イノリン
地域 : 京都
年齢 : 40歳
一言 :
一言 :
<2012.10.13>現状維持!からフルマラソンへ! <2012.10.13>現状維持!からフルマラソンへ! <2012.10.13>現状維持!からフルマラソンへ! <2012.10.13>現状維持!からフルマラソンへ!
2013/11
月日 | 距離 | 内容 | タイム | メモ |
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11/01 金 | 2.0 | 少しのジョグ。痛みは打ち身みたいなのが残っている。 |
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11/02 土 | 10.0 | チーム練習 |
始め5キロは`5〜6、その後ビルドアップでラストは3分50切り。まだダメージはあるが痛みがあまり気にならずに走れるようになっている。 |
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11/03 日 | 6.0 | いろいろなレースが重なっていて、精華マラソンの出場を迷った挙句、毎年出ている大会に参加。この大会は毎年1位を目指しているので参加を決めた。珍しくゆっくり寝たりご飯をしっかり食べたせいで走り始めは体が重かった。しかし1キロ通過したあたりからはリズムがつかめ、3キロ10分35秒、1位でゴール。GPSでは毎年3.2キロと表示されるので、そう考えるとまずまずの走りだったと思う。 |
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11/04 月 | 6.0 | ジョグ。疲労は少ない。 |
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11/05 火 | 0.0 | |||
11/06 水 | 4.0 | すこしでも。 |
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11/07 木 | 0.0 | |||
11/08 金 | 4.0 | 頭痛が取れない。 |
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11/09 土 | 12.0 | 駅伝大会の先導。1.5kmのコースを8周。平均3分46秒ぐらい。頭痛が取れない中、走り切れてめんつがもてた。 |
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11/10 日 | 23.0 | 枚方リバーサイドマラソン |
ハーフ1時間19秒18 5キロ18分16秒 10キロ36分34秒 10〜20キロ38分18秒 |
昨日の疲れ、腰の違和感、朝からの雨、のどの違和感と気持ちがのらなかったが、雨でも練習しようと思っていたので、どうせ走るならと思って参加。スタート前にも雨が降るし、少し寒いしやはり来なければと思いながら並ぶ。スタート後、1時間20〜40分のプラカードのすぐ後ろに並んだのに周りが遅い。で、スイッチが入ってしまい、行けるところまで行こうと、キロ3分40秒ランナーを見つけて一緒に走る。16キロまではついていけたが、「しんどい」かもと気持ちが切れたら一緒に走っていた人から離される。それでもフルの練習だと言い聞かせ、キロ3分50秒台でたえゴール。まずまずの記録だが、走っている感覚はもっと速いタイムでゴールできたと思っていた。練習不足とスピード練習をしていなかったせい。でもフルに向けてよい練習になった。しかし、フルを2時間40分切ることは本当にすごいことだとも思った。 |
11/11 月 | 0.0 | |||
11/12 火 | 0.0 | |||
11/13 水 | 5.0 | ジョグ |
平日はなかなか走れない。 |
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11/14 木 | 2.0 | |||
11/15 金 | 5.0 | ジョグ |
仕事を少し早く終わらせた。 |
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11/16 土 | 6.0 | ジョグ |
今日も仕事を早めに終わらせた。いつも最低8時までには職場をでたい。 |
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11/17 日 | 21.0 | 平均4分11秒 |
途中、西☆連の○○君に出会い、走る方向が一緒だったので3キロだけだが引っ張ってもらった。一人ではキロ4はまだまだ辛い。多くの人がつながりの中で練習会など切磋琢磨している中、仕事に追われ一人での練習に少しむなしさを感じた・・・ |
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11/18 月 | 2.0 | |||
11/19 火 | 8.0 | 西☆練 |
調子は良かったが、4本目で中休み。一応5本はこなす。 |
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11/20 水 | 0.0 | |||
11/21 木 | 2.0 | |||
11/22 金 | 5.0 | ゆっくりゆっくりジョギング。仕事で走り、苦手な子どもが一生懸命走る姿に感動。 |
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11/23 土 | 12.0 | 平均4分09秒 |
まずまず。 |
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11/24 日 | 23.0 | 平均4分18ぐらい。 |
今日は体が重く、ペースも上がらない。こんな日もある。ハーフの距離でもしんどかったなぁ。奈良までに不安倍増。 |
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11/25 月 | 6.0 | 朝ラン。よくもなく悪くもなく。ただ、ずーっと腰の違和感がとれない。早めに病院へ行こう。 |
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11/26 火 | 4.0 | 出張だが、朝から無理やり走る。 |
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11/27 水 | 2.0 | ジョギングのみ。仕事に追われる。 |
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11/28 木 | 4.0 | 仕事が減らない。 |
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11/29 金 | 4.0 | とりあえず少しでも。 |
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11/30 土 | 5.0 | 仕事場で4キロゆ〜っくり走る。夜遅くまで仕事… |
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走行距離 | 183.0 km |