月日	距離	内容	タイム	メモ
2/01 月	2.0			朝９時前に出発。おかずが素朴で大変おいしかった。市内で父と事務仕事のため２か所まわる。効率よく運んだ。夕方、買い物。以前お世話になったIHI長谷川先生に電話。来年度と今年度中の市民講師をお願いする。快く引き受けていただき一安心。本来、自分がしてやることではないが腐った馬鹿と同レベルにならないようできるだけのことはして異動したい。
2/02 火	5.0			昼食の後、１４時２６分はやてで帰京。仙台なみに寒くさらには雪まであるのに閉口。5ｋだけ走る。
2/03 水	21.0			深夜便の小柳ルミ子特集で不覚にも目が覚める。いつもより早くスタート。溶接実習4。小沢不起訴。線路穴あけ。近日中に溶接予定。放課後、２年生受験予定者に講習。朝一でメールボックスの自分の検定結果の封筒を発見。ドキドキしながら開封。N-2P復活。プロではないがプロ並みといってもいい。これだけは自慢できる。
2/04 木	24.0			早く目が覚める。11と5.。最後のホームルームでとりあえず解散。新たな市民講師との交渉にはいるが例によって馬鹿の妨害が入る。できの悪い中学生と話しをしているようなストレスを感じる。
2/05 金	23.0			ロードレース大会をさぼり、学校居残り。３年生の学科と実技をみる。この期に及んでボケをかましてくれる神経の太さに感心する。実技はまあまあ。午後、戻ってきた２年生をみるがこちらは実技にやや不安を残す。しかしいよいよ明日が勝負。もはや精神的にバックアップしてやるしかない。長谷川先生にメールを送る。帰り空腹で少し歩く。
2/06 土	20.0			やはり早く目が覚める。11ｋ。８時４０分予定通り西大島着。５分後、生徒も全員到着。駅を出てすぐの溶接協会に向かう。すぐに局長の石上さんに面会。名刺交換の後、コンクールについて打ち合わせ。非常に積極的かつ好意的であり、できる人物とみた。旋盤はもういいので、初期段階から溶接検定、コンクールに関わり学校側のまとめ役となりたい。学科の後、実技会場に向かうが、６人全員が終わったのが１２時半、昼食の後、解散。久しぶりに紀伊国屋に行く。帰ってから9ｋ。いつまで寒いのか。
2/07 日	22.0			ラジオ体操の時間に走る。昼間10℃まであがるという予報であったがやはり寒い。久しぶりに片づけ。いよいよ懸案のｅ−ｔａｘを行うがなんなく終わる。買い物。帰ってから安心して軽く昼寝。昨日買ったNCプログラミングのためのフリーソフトをダウンロード。これは今学校に入っている一本10万円のソフトよりはるかに良い。最近の生産関係書籍のトレンド傾向は”現場”と”基礎の基礎”だ。ずっと思ってきたことだが、難しい本は書いている本人すら内容を理解していなかったのではないか。こういった傾向は必然だ。夕方、8ｋ。影富士が美しい。
2/08 月	22.0			４時に目が覚める。11ｋと5ｋ。異動予定先で面接。出勤後、パソコンで時間を調べたところすぐに出なけらばならないことが判明し慌ててスーツに着替え出発。しかし３０分早く着いてしまい校内をぶらぶら。知り合いが多くいて、業界の狭さもあるがこの仕事が長いことを改めて感じる。管理職はあまり嫌な感じではなくむしろいい印象だったが、最初は大体そんなものなので何も期待しない。生徒は悪いらしいがどうでもよい。建物はきれいでなにより池袋経由がよい。東武で食料品をみるのが楽しみだ。途中、携帯に電話が入り、午後からの成績会議用の点数が全く入っていないと言われ愕然とする。すっかり忘れていたがやはり心ここにあらずであったようだ。閻魔帳のありかを教え事なきを得る。寒気がするので１時間早く帰るが、5ｋ走る。
2/09 火	16.0			寒気がしたので薬を飲んで寝る。６時まで寝て、8ｋ。温かくなるとの予報であったが朝は寒い。新崎氏来校。今後の荷物運びとライブ製作の段取り。レール半自動で溶接。建物内は冷えていて寒いが外はむっとするほど温かい。
2/10 水	21.0			連続薬を飲む。朝11ｋのみ。例によって溶接をさせながら自分は溶断。TPを作りだめる。ついでにレールの枕木を全部切ってしまおうと思ったが、ここで材料が足りないのが判明。異動前になんとかせねばならん。給料日前で札がない。こちらもなんとかせねばならん。小雨。すでに幽体離脱。あまりサボってもいられないので夜5ｋ。
2/11 木	20.0			曇天。再び寒くなる。片づけと掃除。NCソフトを使ってみる。小雨の中、走りながら買い物。ついに札が本当に無くなる。
2/12 金	22.0			雪との予報だったため、６時まで寝て通勤ロングのみ。しかし、小雨。明日の準備と異動の準備。成績処理とはいっても印刷のみ。明日、溶接４回目の講習。なんだかんだで３人他の人が集まる。
2/13 土	33.0			例によって興奮しているのかとてつもなく早く目が覚める。仕方がないのですべて１時間早く行動。７時２０分到着。午前中、２年生B-14でA-2F。昼食後、三人到着。2年の選手決めは後日改めて。三人はTIGと手溶接でそれぞれいくつかのメニューをこなし、たぶん満足してくれたのではないかと思う。帰り、Jマートに塗料を受け取りに行く。終日、小雨。
2/14 日	21.0			連続出勤。線路枕木半端をすべて寸法通りにカット。めんどくさい移行レール２種類×２本づつを溶接。これで一安心。次の土曜日も出勤予定。これで何とか年休４０日スタートに戻せるか。上村はこれで伝説になるだろうが、要は若い時に今ぐらいまじめに練習しておけば多分、メダルなど楽に取れたということだろう。この夫婦の子供はきっと大変だろう。
2/15 月	14.0			雨だったので通勤ロング。連続勤務と寒いところでの作業がたたったかやや寒気。雑用少しをこなした後、１１時半で休暇。雨の中、食料を仕入れ、帰って薬を飲んで寝る。やや回復。明日に備える。今年はいつまでも寒い。
2/16 火	22.0			１２時前に起きたのち、眠れなくなったがその後はぐっすりと６時過ぎまで寝る。8ｋ。新崎氏来校。数年来の課題のライブスチームにワイヤーブラシをかけ、ついに塗装。素晴らしくかっこいい。乾燥の間、線路溶接。帰りホームセンターに行くが目当ての品がなく徒労に終わるが距離は稼げた。一人残った生徒の進路で難題発生。勘弁してください。俺はもう異動するんだーーーーと叫びたい。
2/17 水	21.0			連続曇天で寒い。朝8と5.。例によって溶接実習と溶断。未定の生徒来校、相手側企業担当と電話。食い違いの理由が見えてくる。主任選考なるものに二年連続で落ちる。自分の実績から考えてあり得ないことであるが、しょうがない。万事塞翁が馬である。スキーの準指といい、できないはずがないことがどうしてもできないことがあるようだ。最終的な目標を見失わず、自分の道を進みたいものだ。カーリング女子の勝利に感銘を受ける。
2/18 木	21.0			朝8と5。実習をしながら手押しがんなを分解。一人で運べる重さになったので安心した。ややこしい進路の道筋が一応たったのでこれからだがとりあえず落ち着く。午後登校日で久々に生徒に会う。後、２日。早く卒業してください。
2/19 金	21.0			いつものパターン。明日、旋盤講習。美術室作業台修理。藤田まこと没、高橋大輔銅メダル。
2/20 土	16.0			体力温存で６時過ぎまで寝て５k通勤ラン。７時４０分到着と同時に長谷川先生と会う。打ち合わせの後、午前中、心出しと荒半分。午後、荒残りともう一度同じ工程。まずまずの出だしで何とかいけそうだ。
2/21 日	20.0			朝寝。８時半到着。線路溶接とりあえず終了。後はTIG。明日の作業用JIG製作。昨日の心出しの復習。洗濯。昼前離脱。昼寝の後、片づけ。走りながら買い物。
2/22 月	22.0			新崎氏来校。気温上昇との予報で確かに数度高いのだろうが寒い。塗装。明日、入試。左足モモ付け根が痛い。
2/23 火	22.0			入試。試験監督と午後面接の誘導。例によって馬鹿の思いつきで面接を無理やり導入するも、当日になっても質問例がないというお粗末さ。先日、東京中に恥をさらした後だというのに度胸には関心する。荷物の振り分けリスト作成。アルバム到着。とんでもない誤字を発見するがむしろ誤字にあらず、ドンピシャのお名前になってしまい笑ってしまう。神はやはり存在するのかもしれない。
2/24 水	19.0			起きられず６時半まで寝てしまう。急に暖かくなる。採点のため、実習２時間のみ。アルバム問題解決。１級を目指し、材料をカット。疲労気味のため、早く寝る予定。金曜日、仙台に移動予定。
2/25 木	22.0			異様に温かい。トヨタ、米国で公聴会。あそこまで謝らんでもいいだろう。生徒一人来校。面接練習と作文をみるが勘弁してくださいといった状態である。授業で机修理。使える奴とそうでないやつがはっきりとわかる。帰り、残りの金具すべてを受け取るが10ｋｇくらいあり閉口する。
2/26 金	8.0			朝５ｋ。汗が出るほど暖かい。午前中、片付けと生徒の面接練習。米国を豆国と読む頭脳に感嘆する。お願いですから採用してください。午後、途中で離脱し仙台に移動。はやての割には経験したことがないほど長く感じる。曇天だがこちらも生温かい。
2/27 土	0.0			朝から片付け。大ざっぱに下見しておいてのであまり驚かないが、やはりすごい。とりあえず30袋程度。小雨で助かった。夜、父と外で食事。明日、第二ステージ。
2/28 日	0.0			9時出発。釜房で不用品を盛大に燃やす。後、市太郎の湯で昼食と温泉。帰ってから買い物と片付けの残務。チリ地震の影響で各地で津波。あやふやなことばかり報道うされるので津波は衛星で観測できないのかと思ったが、要は波動であって地形によって津波が実体化するのだと気づく。
走行距離	500.0  km